Aktørprofil
Audi
Audi er Volkswagen-koncernens teknologiske premium-mærke, hvor elbilerne skal forene design, software, platforme og klassisk tysk firmabilslogik.
Senest opdateret: 2026-07-07
Kort fortalt
Audi har længe levet af at få teknologi til at føles sober. Ikke nødvendigvis mest dramatisk, men præcist, dyrt og lidt køligt.
Elektrificeringen har gjort den øvelse sværere. e-tron-navnet gav Audi en tidlig premium-elbil, men konkurrencen fra Tesla, BMW, Mercedes, Porsche og kinesiske mærker har gjort næste fase vigtigere.
Q6 e-tron, PPE-platformen og kommende elektriske modeller skal vise, om Audi kan gøre elbilen til mere end en pæn kabine med stort batteri. For Audi handler det også om software, effektivitet og at genfinde teknologisk autoritet.
Derfor betyder aktøren noget
Audi betyder noget, fordi mærket er et godt mål for, om tysk premium kan oversætte sin gamle styrke til elbilmarkedet.
Audi skal ramme firmabilister, familier og entusiaster på én gang uden at komme til at stå mellem Volkswagen og Porsche.
Når Audi lykkes, føles teknologien integreret og rolig. Når mærket tøver, bliver det tydeligt, hvor hård elbilkonkurrencen er blevet i premiumklassen.
Tidslinje
- 1909 August Horch etablerer Audi-navnets rødder.
- 1960'erne Audi bliver en del af Volkswagen Group.
- 2018 Audi e-tron lanceres som mærkets første store moderne elbil.
- 2021 Audi e-tron GT viser mærkets sportslige EV-side.
- 2024 Q6 e-tron bliver central for PPE-platformen.
- 2020'erne Audi forsøger at genopbygge teknologisk momentum i premium-elbiler.
Seneste artikler
Audi tester humanoide robotter til fabrikkens svære plukkearbejde
Audi tester, om humanoide robotter kan håndtere komponenter til bilproduktionen i den rigtige rækkefølge. Forsøget foregår i mærkets Production Lab i Ingolstadt sammen med Agile Robots, Dassault Systèmes og NVIDIA.
Audi A6 e-tron kører 1.338 km på én opladning i rekordforsøg
En Audi A6 Sportback e-tron performance har kørt 1.338 kilometer på én opladning. Ifølge Audi har turen givet en Guinness-verdensrekord. Bag rattet sad rallykøreren Miko Marczyk, og forsøget foregik på offentlige veje i Polen.
Audi Q7 får fuldt hus i Euro NCAPs sikkerhed efter ulykken
Audi Q7 har fået fem stjerner i Euro NCAP og 100 procent i kategorien Post-Crash Safety. Ifølge Audi Danmark er Q7 den første serieproducerede bil med maksimal score i den del af vurderingen.
Audi A2 e-tron i Paris: De 642 km kræver særlige hjul og dæk
Audi viser A2 e-tron i Paris efter septemberpremieren. Den danske rækkevidde topper ved 642 km, men kun med et bestemt tilvalg.
Audi Q9 bliver mærkets største bil – og kommer til Danmark med diesel
Audi Q9 lander som et 5,31 meter langt flagskib med op til syv sæder, automatiske døre og ny lysteknologi. Ved lanceringen er drivlinjen en V6-diesel med mildhybrid.
Audi A2 e-tron rammer 12,8 kWh/100 km. Prisen mangler stadig
Audi har nu bekræftet motor, batteri og et foreløbigt forbrug på 12,8 kWh/100 km for A2 e-tron. Det gør effektiviteten troværdig, men dansk pris, rækkevidde og ladehastighed mangler stadig.
Tom Kristensen sender Audis nye hybrid-superbil op ad bakken på Goodwood
Audi bruger Goodwood Festival of Speed til at vise Nuvolari frem: en næsten produktionsklar hybrid-superbil med 1.001 hk, aktiv aerodynamik og Tom Kristensen bag rattet. Det er både nostalgi, motorsport og et meget konkret signal om, hvor Audi vil hen med performance.
