Volvo har søgt om retten til navnet EX50 i EU. Det er et konkret spor efter en ny elbil, men ikke en modelpræsentation. Der findes endnu ingen officiel bil, pris eller lanceringsdato.
Navnet passer pænt ind mellem den kompakte EX30 og den større EX60. Derfor er det fristende at tegne resten af bilen ud fra to bogstaver og to tal. Det er også her, man skal træde på bremsen.
Et varemærke er en mulighed, ikke et løfte
Electrek har fundet registreringen af EX50 i EU’s varemærkesystem. Ansøgningen viser, at Volvo vil beskytte navnet til brug på køretøjer. Den viser ikke, om en færdig model er godkendt til produktion.
Bilproducenter registrerer jævnligt navne, som aldrig ender på bagklappen. Det giver handlefrihed og forhindrer konkurrenter i at tage oplagte betegnelser. EX50 kan derfor være en kommende bil, et internt projekt eller blot et navn, Volvo vil holde åbent.
Hvis bilen bliver til noget, peger navnelogikken mod en elbil mellem EX40 og EX60. Det kunne være en mere rummelig familiebil end E430 uden at nå EX60 i pris og størrelse. Oplysninger om karrosseri, batteri og platform er derimod stadig spekulation.
17. september er næste naturlige holdepunkt
Volvo holder en strategiopdatering den 17. september 2026. Virksomheden har varslet en omfattende produktplan, men har ikke lovet, at EX50 bliver vist frem den dag. Arrangementet er blot det næste oplagte sted at lytte efter mere end et registreret navn.
For danske elbilkøbere kan en EX50 være interessant. Springet fra EX30 til EX60 efterlader plads til en model for familier, der vil have mere bagsæde og bagagerum uden at betale for Volvos større SUV. Den mulighed er reel. Bilen er det ikke endnu.
Man bør derfor ikke udskyde et bilkøb alene på grund af registreringen. Vent på en officiel præsentation, en dansk pris og konkrete mål. Indtil da fortæller EX50-navnet mest, at Volvo overvejer pladsen mellem sine nuværende modeller. Det er værd at følge, men for tidligt at bestille efter.
Aktører i artiklen
