Volvo arbejder ifølge en ny rapport på en elektrisk EX50, som skal være større end EX40 og billigere end den nye EX60. Det ville udfylde et oplagt hul i modelprogrammet. Det er også vigtigt at holde fast i, at Volvo endnu ikke har præsenteret bilen.
Oplysningerne kommer fra Electrek, der henviser til Automotive News og personer med kendskab til planerne. Ifølge rapporten skal EX50 nå amerikanske forhandlere i efteråret 2027 og koste i den høje ende af 40.000 dollar. Det er en amerikansk pris uden dansk moms og afgifter. Den kan ikke bare ganges med dagens valutakurs og bruges som dansk prisskilt.
Et reelt hul i Volvos program
Volvo har allerede EX30 i den kompakte ende og EX60 som en større og dyrere familie-SUV. EX40 bygger på en ældre platform og er efterhånden blevet den model, der skal forklare, hvorfor den stadig findes mellem de to. En moderne EX50 vil kunne gøre den opgave langt mere overbevisende.
Rapporten beskriver bilen som både længere og højere end EX40. Den skal angiveligt bruge Volvos SPA3-platform og er internt kendt under kodenavnet V326. Produktion i den nye fabrik i Kosice i Slovakiet nævnes som en mulighed. Ingen af de oplysninger er officielt bekræftet af Volvo.
Navnet EX50 er heller ikke et bevis på en færdig bil. Bilproducenter registrerer løbende navne og arbejder med modeller, der kan ændre størrelse, timing eller helt forsvinde, før offentligheden ser dem. Rapporten er troværdig nok til at være interessant. Den er ikke et datablad.
Den danske pris er det afgørende spørgsmål
For danske købere bliver placeringen vigtigere end navnet. EX30 er attraktiv på pris og størrelse, men kan blive for lille som familiebil. EX60 rummer mere, men befinder sig i en anden prisklasse. En EX50 kan ramme det brede felt, hvor blandt andre Tesla Model Y, Skoda Enyaq og kommende europæiske elbiler allerede slås om kunderne.
Det kræver, at Volvo kan holde prisen nede uden at gøre rækkevidde, ladehastighed og kabine til synlige spareøvelser. En amerikansk pris i den høje ende af 40.000 dollar siger meget lidt om den balance i Danmark. Amerikanske toldforhold og Volvos modelprogram er anderledes, og en europæisk produceret bil kan få en anden placering her.
EX50 giver derfor god mening på papiret. Den kan blive den Volvo-elbil, mange familier faktisk har ventet på. Men der mangler stadig de oplysninger, som afgør et køb: Dansk pris, reel rækkevidde, ladehastighed, bagagerum og leveringsdato. Indtil Volvo leverer dem, er EX50 en lovende rapport og ikke en bil, man bør planlægge næste leasingaftale efter.
Aktører i artiklen
