Polestar har gjort sin særprægede 4’er mere almindeligt praktisk. Den nye Polestar 4 SUV får en rigtig bagrude, mere lodret bagklap og op til 1.665 liter bagageplads med bagsæderne lagt ned. Prisen starter ved 465.000 kroner i Danmark.
Det er ikke en afløser for den lave Polestar 4 coupé. De to modeller fortsætter side om side, men SUV’en er til den køber, der hellere vil have udsyn og plads end den mest dramatiske silhuet.
Bagruden er den største hverdagsændring
Den oprindelige Polestar 4 erstattede bagruden med et kamera. SUV-udgaven har glas i bagklappen og et almindeligt bakspejl som standard. Et digitalt bakspejl kan stadig tilvælges, hvis bagagerummet ofte er fyldt helt op.
Den mere opretstående bagende giver samtidig 2,5 centimeter ekstra hovedplads på bagsædet. Bagagerummet rummer 530 liter målt til ryglænene og 655 liter målt til taget. Med bagsæderne lagt ned stiger pladsen til 1.665 liter. Et mindre rum foran løfter den samlede opbevaringsplads til 1.680 liter.
To motorvalg og op til 630 km
Rear motor har 272 hk, 343 Nm og op til 630 kilometer WLTP-rækkevidde. Dual motor har firehjulstræk, 544 hk og en tid fra 0 til 100 km/t på 3,9 sekunder. Her er rækkevidden opgivet til op til 600 kilometer.
Begge udgaver bruger et batteri på 100 kWh og kan DC-lade med op til 200 kW. AC-opladning er opgivet til op til 22 kW på udvalgte markeder. Den danske specifikation skal derfor kontrolleres på den konkrete bil.
Vehicle-to-Load bliver tilgængelig med en softwareopdatering og kan levere op til 3,3 kW gennem en adapter. Det er strøm nok til værktøj, køleboks eller udstyr på en campingtur. En ny Camping mode kan holde klima, lys og underholdning kørende, mens bilen holder parkeret.
Danske priser og levering
Polestar 4 SUV Rear motor starter ved 465.000 kroner. Dual motor koster fra 495.000 kroner, mens Dual motor Prime Edition starter ved 554.000 kroner. Performance- og Prime-pakken løfter prisen til 604.000 kroner.
Dual motor kan ifølge Polestar leveres i Danmark i 2026. Rear motor kan bestilles nu med levering i begyndelsen af 2027. Polestar oplyser, at købsprisen på Rear motor bliver fastholdt, hvis registreringsafgiften stiger før levering. Ejerafgift og andre faste udgifter er ikke omfattet.
Polestar 4 SUV er mindre provokerende end coupéen, og det er netop dens styrke. Den beholder rækkevidden og kræfterne, men fjerner den detalje, som mange skulle lære at leve med. For familier og andre, der faktisk bruger bagagerummet, er SUV’en den lettere Polestar 4 at vælge.
Kilde: Polestars danske pressemeddelelse og den officielle danske produktside.
Aktører i artiklen
