Leapmotor leverede ifølge Stellantis 103.129 biler globalt i august. Det er anden måned i træk over 100.000 og femte måned i træk med leveringsrekord. Dermed ligner juli-resultatet ikke længere en enkelt god måned, men en vækstkurve med reel fart.
Den kinesiske elbilproducent oplyser samtidig, at leveringerne i årets første otte måneder nåede 560.883 biler. Det er 70,55 procent mere end i samme periode sidste år.
Væksten er blevet en tendens
Leapmotor passerede første gang 100.000 leveringer i juli med 101.267 biler. August løftede tallet yderligere. To måneder skaber ikke en gammel bilgigant, men de viser, at Leapmotor nu kan konkurrere på produktionsvolumen og ikke kun på lave priser og store løfter.
Volumen betyder noget i bilindustrien. Flere producerede biler kan fordele udgifterne til nye platforme, batterier og software på flere kunder. Det giver også bedre mulighed for at udvide modelprogrammet og investere i den internationale vækst, som Leapmotor driver sammen med Stellantis.
Samarbejdet giver Leapmotor adgang til Stellantis’ erfaring med europæisk distribution og et mere etableret apparat omkring salg og service. For Stellantis er gevinsten den anden vej rundt: En hurtigere adgang til elbiler, der er udviklet med et lavere omkostningsniveau end koncernens egne europæiske modeller.
Leapmotor varsler desuden en teknologikonference 16. september. Her vil virksomheden vise ny førerassistanceteknologi samt udvikling inden for batteri, motor og styring. Rekordtallene giver konferencen mere vægt, fordi teknologien nu skal ud at arbejde i et hurtigt voksende antal biler.
En leveringsrekord fortæller ikke, hvilken model der er bedst. Den fortæller, at Leapmotor er ved at vokse ud af rollen som endnu et nyt kinesisk bilmærke. Virksomheden har fået skala. Nu skal den vise, hvad den vil bruge den til.
Kilde: Stellantis Communications via Hotpress og Stellantis Media.
Aktører i artiklen
