Leapmotor B03X får en dansk startpris på 149.990 kroner, når den kommer til landet i efteråret 2026. Det er en markant lav pris for en elektrisk SUV på 4,27 meter. Den billigste udgave er dog ikke nødvendigvis den, de fleste bør vælge.
Basismodellen Life har et LFP-batteri på 39,8 kWh, 176 hk og en opgivet rækkevidde på 292 kilometer. Den kan hurtiglade med op til 100 kW. Det er tilstrækkeligt til bykørsel og korte ture, men batteriet sætter en ret tydelig grænse for, hvor afslappet bilen bliver på motorvejen.
30.000 kroner køber 90 kilometer mere
Life ProMax koster 179.990 kroner. Her vokser batteriet til 53 kWh, effekten til 197 hk og rækkevidden til 382 kilometer. Ladeeffekten stiger samtidig til 133 kW.
Det er 30.000 kroner mere, men også den variant, der ligner det mest fornuftige køb. De ekstra 90 kilometer gør bilen mindre afhængig af opladning i hverdagen, og den højere ladeeffekt hjælper på længere ture. Den billige model vinder overskriften. ProMax vinder sandsynligvis regnestykket.
Design-versionen koster 189.990 kroner og bruger samme batteri og motor som ProMax. De sidste 10.000 kroner går derfor primært til mere udstyr og udtryk, ikke længere rækkevidde.
Stor skærm og et usædvanligt bagagerum
Kabinen får en 14,6-tommers infotainmentskærm med dansk brugerflade samt trådløs Apple CarPlay og Android Auto. Under bagagerumsgulvet ligger et rum på 105 liter, som Leapmotor kalder Gigabox. Det er et reklamenavn, men pladsen er reel nok og kan holde ladekabler og andet smårod væk fra selve bagagerummet.
Den danske pressemeddelelse beskriver priser og udstyr. De endelige danske leveringstidspunkter og de praktiske ladeegenskaber skal stadig bekræftes, når bilen er på vejen.
B03X gør elektrisk SUV-plads tilgængelig under 150.000 kroner. Det er den gode nyhed. Den mere nøgterne konklusion er, at udgaven til 179.990 kroner sandsynligvis er bilen, man stadig er glad for, når den første lange tur begynder.
Aktører i artiklen
