Volkswagen har åbnet forsalg af ID. Polo GTI i Tyskland til en fra-pris på 39.995 euro. Det er den første fuldelektriske Volkswagen med GTI-navnet. Den holder fast i forhjulstrækket og kobler 226 hk med et kompakt karrosseri frem for at jagte de største effekt-tal.
Den tyske pris fremgår af Volkswagens officielle meddelelse. Den må ikke læses som en dansk pris eller blot omregnes til kroner; en dansk pris er ikke angivet i materialet.
226 hk og et aktivt forakseldifferentiale
Motoren yder 166 kW, svarende til 226 metriske hestekræfter, og 290 Nm. Volkswagen opgiver 0-100 km/t til 6,8 sekunder og en topfart på 190 km/t.
Et elektronisk styret differentialespær på forakslen skal fordele trækkraften mellem forhjulene. Adaptiv DCC-sportsundervogn og progressiv styring er standard. En GTI-knap på rattet ændrer indstillingerne for motor, styring og undervogn samt instrumenternes grafik og bilens lyd.
Det er den kombination, der skal give bilen GTI-karakter. Om den gør det på vejen, kræver en køretur; accelerationen alene siger ikke meget om styring og balance.
52 kWh og op til 431 kilometer
Batteriet har en nettokapacitet på 52 kWh, og rækkevidden er op til 431 km efter WLTP. Maksimal DC-ladeeffekt er 105 kW, og Volkswagen opgiver cirka 24 minutter fra 10 til 80 procent.
Bagagerummet rummer 441 liter eller op til 1.240 liter med bagsæderne lagt ned. Bilen kan også få et aftageligt træk med 75 kg kugletryk, som Volkswagen fremhæver til en cykelholder med to elcykler.
GTI-detaljer uden benzinmotor
19-tommerfælge, sportssæder, tern i sædebetrækket og røde detaljer følger med. Kabinen har en instrumentskærm på 10,25 tommer og en central skærm på 12,9 tommer; en retrovisning efterligner instrumenterne i en Golf I.
Nyheden er ikke længere et elektrisk GTI-koncept. Det er en bestillingsklar model på det tyske marked. For danske købere er næste konkrete holdepunkt den lokale pris og salgsstart.
Aktører i artiklen
