BYD har sat sin nye sedan Seal 06 til salg i Kina fra 109.900 yuan (omkring 16.500 dollars) for den fuldelektriske version og fra 99.900 yuan (omkring 15.000 dollars) for plug-in-hybriden. Det skriver Electrek. I samme marked starter Tesla Model 3 ifølge mediet ved 235.500 yuan, hvilket gør BYD’s udspil til cirka halv pris i Kina.
For danske bilkøbere er den praktiske konsekvens ikke, at du kan hente en ny el-sedan til 16.500 dollars herhjemme. Priserne er kinesiske og påvirkes af afgifter, moms, transport, typegodkendelse og importstrategi, hvis bilen overhovedet bliver tilbudt i EU. Men lanceringen er et tydeligt signal om, at BYD presser priserne ned i den størrelse- og brugsklasse, der i dag ofte forbindes med Model 3.
Seal 06 er omtrent på størrelse med Tesla Model 3. Electrek oplyser målene til 4.870 mm i længden og en akselafstand på 2.820 mm. BYD tilbyder både elbil og plug-in-hybrid i i alt 12 varianter, hvilket i praksis betyder, at udstyr og rækkevidde kan variere markant alt efter prisniveau.
BYD fremhæver især hurtig opladning. Ifølge Electrek kan bilen med virksomhedens “Flash Charging” gå fra 10 til 70 procent på 5 minutter og fra 10 til 97 procent på 9 minutter. Derudover får modellen “God’s Eye B” førerassistance med tagmonteret LiDAR og funktioner som assisteret navigation og fjernparkering. Det er BYD’s egne betegnelser; hvor meget det reelt hjælper i hverdagen afhænger af, om funktionerne fungerer stabilt i almindelig trafik, og hvilke regler og kortdata de understøtter uden for Kina.
Rækkevidden for elversionen angives til 530 eller 630 km efter den kinesiske CLTC-norm, som typisk ligger højere end europæiske målinger. Det gør det svært at oversætte direkte til danske forventninger.
Det relevante valg for danske læsere er derfor ikke “køb eller køb ikke” endnu, men om man vil afvente, at BYD faktisk bringer modellen til Europa med gennemsigtige WLTP-tal, EU-priser og dokumenteret opladningsydelse. Først dér kan “halv pris” blive mere end en kinesisk overskrift.
Kilde: Actor Trend: BYD (electrek.co).
Aktører i artiklen
