En førserieudgave af den kommende BMW iX3 (iX3 50L) kørte 1.030,2 kilometer uden at lade undervejs og sluttede turen med 5 procent batteri tilbage. Det oplyser BMW ifølge electriccarsreport.com efter en intern test mellem BMW’s produktionsbase i Shenyang og virksomhedens R&D-center i Beijing.
BMW fremhæver rækkevidden som et tegn på, at den nye iX3 kan udnytte energien mere effektivt end tidligere. Men testen var også tilrettelagt derefter: Ingeniørerne simulerede ruten på forhånd og planlagde hastighed, forbrug og batteristatus, før de kørte på offentlige veje. BMW beskriver selv turen som et forsøg på at demonstrere bilens energistyring ved langstrakt landevejskørsel, ikke som et gennemsnit for almindelige bilister.
Det er vigtigt for danske købere at skelne mellem denne type rekordtur og officielle rækkeviddetal. BMW iX3 50L har en officiel CLTC-rækkevidde på 919 kilometer. CLTC er den kinesiske testcyklus, som typisk giver mere optimistiske tal end de europæiske WLTP-målinger, danske forbrugere normalt møder i salgsannoncer og typegodkendelser. BMW understreger også, at temperatur, hastighed, vejforhold, last, kørestil og brug af klimaanlæg kan ændre resultatet markant.
Det konkrete tekniske skifte bag demonstrationen er BMW’s nye 800 volt-arkitektur og en ny batteripakke, hvor cellerne bygges direkte ind i pakken (”cell-to-pack”). BMW siger, at det sparer vægt og plads og kan forbedre energitætheden. Samtidig tager iX3 næste skridt med nye store cylindriske battericeller med høj-nikkel-kemi, som ifølge BMW giver omkring 20 procent højere energitæthed end de prismatiske celler i den nuværende generation.
BMW forventer at starte forsalget i Kina på Chengdu Auto Show den 21. august, og flere detaljer er ifølge kilden på vej.
For danske bilkøbere er nyheden mest relevant, hvis man overvejer at vente på BMW’s næste elbilplatform: Valget står mellem at købe en moden, kendt løsning nu eller at satse på, at 800V-teknik og nye battericeller også giver målbare fordele i WLTP-tal, ladehastighed og vinterforbrug, når modellen kommer til Europa.
Aktører i artiklen
