XPENG vil ifølge Reuters gøre mere ud af at sælge sin software til andre bilproducenter. Det handler om førerassistance og digitale cockpits, altså den del af bilen som i stigende grad bestemmer, om den føles moderne eller bare har en stor skærm.
Det er ikke et meldt salg til en ny kunde. Reuters, gengivet af Electrek, skriver, at XPENG for omkring et halvt år siden samlede et kommercielt hold med netop den opgave. Virksomheden har allerede et teknologisamarbejde med Volkswagen, men der er ikke offentliggjort yderligere aftaler.
Det ved vi
- XPENG vil ifølge Reuters licensere teknologi til førerassistance og cockpit.
- Volkswagen er allerede en kendt teknologipartner.
- Ingen ny kunde eller pris er offentliggjort.
- Det er ikke det samme som en dansk lancering af nye funktioner.
For XPENG giver strategien mening. Bilsalg er dyrt og langsomt, mens software kan sælges igen, hvis den er moden nok til at fungere i biler, virksomheden ikke selv har bygget. Det er også en måde at få værdi ud af udviklingsarbejdet, før næste modelgeneration står hos forhandleren.
For de andre producenter er fristelsen lige så enkel: De kan få en mere færdig digital platform uden at bygge hele maskinrummet selv. Ulempen er, at bilerne kan komme til at ligne hinanden mere på skærmen, selv når mærket på kølerhjelmen er forskelligt.
Der er endnu ingen konkret aftale at bedømme. Men XPENG bevæger sig fra at være et bilmærke med software til at forsøge at blive en leverandør af den software, andre bilmærker helst ville eje selv. Det er den større historie, også hvis de første aftaler aldrig bliver danske.
Kilde: Electrek, med henvisning til Reuters.
Aktører i artiklen
