XPENG har startet prøveproduktion af G9L på Magnas fabrik i Graz i Østrig. Den store SUV får global premiere i Paris den 12. oktober, hvor selskabet også vil åbne for bestillinger. Det er to forskellige milepæle: Bilen er på vej ind i den europæiske produktion, men prøveproduktion er ikke det samme som levering til kunder.
Det fremgår af XPENGs officielle meddelelse fra 7. oktober. G9L bliver den fjerde model i selskabets europæiske produktionsprogram efter G6, G9 og P7+.
En større model med fokus på komfort
XPENG fremhæver luftaffjedring med to kamre, variable støddæmpere og baghjulsstyring på op til 15 grader. Det sidste er især interessant på en stor SUV: Baghjul, der drejer med, kan gøre bilen lettere at manøvrere på snævre veje og parkeringspladser. Hvor mærkbar forskellen bliver, kræver en køretur i den færdige bil.
Luftaffjedringen og de variable støddæmpere skal ifølge producenten gøre det muligt at tilpasse undervognen til forskellige forhold. Det er komfortudstyr, ikke dokumentation for, at bilen kører bedre end konkurrenterne.
Østrig bliver en større del af XPENGs europæiske satsning
Samarbejdet med Magna betyder, at endnu en XPENG-model får europæisk produktion. Selskabet oplyser, at det samlet har leveret over 100.000 biler uden for Kina, heraf mere end 60.000 i Europa. Tallene er XPENGs egne.
Den konkrete nyhed er derfor mere end endnu en præsentation af en kinesisk model: G9L er allerede nået til prøveproduktion på en europæisk fabrik. Pris og leveringsplan må følge ved lanceringen; meddelelsen oplyser dem ikke. Den næste dato at holde øje med er 12. oktober, hvor bilen får sin globale premiere i Paris.
Aktører i artiklen
