Volkswagen-koncernen har modtaget knap 150.000 ordrer på sine fire nye små elbiler. Tallet gælder samlet for CUPRA Raval, Volkswagen ID. Polo, Škoda Epiq og Volkswagen ID. Cross og blev offentliggjort 11. oktober 2026 i forbindelse med biludstillingen i Paris.
Det er koncernens egen opgørelse over indkomne ordrer før leveringsstart, ikke et salgstal for biler, kunderne allerede har fået. Pressemeddelelsen fordeler ikke ordrerne på de fire modeller eller på enkelte lande. Den viser derfor interessen for projektet som helhed, men ikke hvilken af bilerne der trækker mest.
Fire biler med fælles teknik
Modellerne udgør Electric Urban Car Family, et fælles projekt under koncernens Brand Group Core med SEAT og CUPRA i spidsen. Raval og ID. Polo er hatchbacks, mens Epiq og ID. Cross er de to små SUV-modeller.
Alle fire bygger på MEB+-platformen med forhjulstræk og fælles løsninger til blandt andet elmotor og batterier. Ifølge Volkswagen er mere end 80 procent af komponenterne og teknologierne i familien identiske. Det giver mulighed for at dele udgifter til udvikling, indkøb og produktion frem for at opfinde hver bil fra bunden.
Volkswagen understreger samtidig, at design, køreoplevelse og funktionalitet skal give modellerne hver deres identitet. Det er producentens ambition, ikke en konklusion efter en sammenlignende test. En fælles platform fortæller heller ikke i sig selv, at alle fire får samme udstyr eller rækkevidde.
Spansk produktion skal give volumen
Produktionen fordeles mellem to spanske fabrikker. CUPRA Raval og Volkswagen ID. Polo bygges i Martorell, mens Škoda Epiq og Volkswagen ID. Cross placeres i Pamplona. Den fælles industrielle base er en væsentlig del af forsøget på at få økonomi i mindre elbiler.
Satsningen indgår i et investeringsprogram på ti milliarder euro i Spanien fra SEAT og CUPRA, Brand Group Core, PowerCo og partnerne i Future Fast Forward. Det omfatter blandt andet PowerCos battericellefabrik i Sagunto.
Ordretallet giver projektet en konkret start. Den næste målestok bliver, hvor hurtigt fabrikkerne kan omsætte efterspørgslen til leverede biler. Først dér bliver det tydeligt, hvor meget de fire modeller faktisk flytter i den mindre elbilklasse.
Kilde: Volkswagen Newsroom, 11. oktober 2026.
Aktører i artiklen
