Volvo Cars tager NVIDIAs Hyperion-platform og Alpamayo Stack i brug til udviklingen af automatiseret kørsel. Samtidig har Bolt valgt Alpamayo til sit europæiske robotaxiprogram, der begynder med kommende Lucid-biler baseret på Hyperion.
Madrid bliver et af de første skridt
Bolt planlægger at begynde at indsamle kørselsdata i Madrid i 2027, hvis myndighederne godkender det. Dataene skal bruges til at udvikle og validere teknologien. Det er ikke det samme som en bekræftet startdato for en robotaxitjeneste med betalende passagerer.
Tyskland er prioriteret til en senere udrulning. Ifølge NVIDIA omfatter Bolts europæiske plan mindst 25.000 kommende Lucid-biler med mulighed for niveau 4-autonomi, hvor bilen kan køre uden en chauffør inden for afgrænsede forhold.
Volvo bygger videre på egne sikkerhedssystemer
Volvo vil kombinere Hyperion, Halos OS og Alpamayo med sine egne sikkerhedssystemer. NVIDIA præsenterer samarbejdet som et skridt mod biler, der kan håndtere komplekse ture fra dør til dør, men annoncerer ikke en bestemt Volvo-model eller dansk lanceringsdato.
Volkswagen Erhvervsbiler viser desuden ID. Buzz AD med Hyperion, mens Einride bruger platformen til sin næste generation af selvkørende lastbiler. Projekterne har forskellige formål og tidsplaner; de er ikke én fælles lancering.
NVIDIA føjer også Halos SAFE til værktøjskassen. Systemet skal samle simulation, fysiske test og flådeovervågning i et dokumenterbart grundlag for at vurdere sikkerheden.
Kilde: NVIDIAs officielle meddelelse fra GTC Berlin.
Aktører i artiklen
