Subaru har sendt E-Outback ud til de danske forhandlere. Den elektriske efterfølger til Outback har 380 hk, firehjulstræk som standard og en rækkevidde på op til 526 kilometer efter WLTP.
Det er en mere direkte elektrificering af Subaru end den første Solterra. E-Outback skal stadig kunne trække, rumme og køre uden for asfalten. Den har bare ikke længere en benzinmotor til at forklare navnet.
To motorer og 211 mm frihøjde
En elmotor på hver aksel leverer samlet 280 kW, svarende til 380 hk. Kræfterne fordeles 50/50 mellem for- og bagaksel, og bilen har både X-MODE og 211 millimeter frihøjde.
Batteriet er på 74,7 kWh. Subaru opgiver op til 526 kilometer WLTP for Limited og Business, 485 kilometer for Touring og 477 kilometer for Touring+. Forskellen er værd at have med i valget, for udstyr og hjul kan mærkes direkte på rækkevidden.
DC-opladning foregår med op til 150 kW, og en opladning fra 10 til 80 procent tager ifølge producenten cirka 28 minutter. Batteriforvarmning er med til at gøre den opgivne ladehastighed mere realistisk i koldt vejr.
1.500 kg på krogen
E-Outback må trække op til 1.500 kg og har et bagagerum på 669 liter. Det er de tal, der gør modellen interessant uden for Subarus eksisterende kundekreds. Den kan fungere som familiebil med campingvogn eller trailer uden at opgive den høje frihøjde.
Alle fire danske versioner har samme ydelse og elektriske firehjulstræk. Limited og Business er de længstrækkende, mens Touring og Touring+ bytter en del af rækkevidden for mere udstyr.
Fem stjerner i Euro NCAP
E-Outback har fået fem stjerner i Euro NCAP. Resultatet fordeler sig med 89 procent for voksne, 85 procent for børn, 80 procent for bløde trafikanter og 79 procent for sikkerheds- og førerassistentsystemer. Subaru fremhæver blandt andet automatisk nødbremse, vognbaneassistent, kameraer, radar og et 360-graders kamera som standard.
Subarus servicebaserede Safe-garanti gælder også E-Outback. Et serviceeftersyn hos et autoriseret værksted kan aktivere yderligere 12 måneder eller 15.000 kilometer garanti, indtil bilen er 10 år eller har kørt 200.000 kilometer.
E-Outback er ikke bare en kendt model med et nyt motorrum. Den kombinerer de egenskaber, Subaru-købere plejer at komme efter, med en elektrisk drivlinje, der på papiret er stærk nok til dansk familie- og fritidsbrug. Nu kan den prøvekøres. Det er dér, støjniveau, komfort og faktisk forbrug skal afgøre resten.
