Rapport: Porsche vil udfase Taycan og stoppe produktionen senest i 2030

En tysk erhvervsavis hævder, at Porsches samarbejdsudvalg har accepteret en plan om at udfase Taycan frem mod 2030. Porsche vil ikke kommentere, og aftalen er ifølge avisen endnu ikke skrevet ned.

Rapport: Porsche vil udfase Taycan og stoppe produktionen senest i 2030
Illustration: Genereret med OpenAI.

Porsche planlægger ifølge en tysk medieoplysning at stoppe produktionen af elbilen Taycan senest i 2030. Oplysningen kommer fra WirtschaftsWoche og er gengivet af Electrek, som skriver, at Porsches samarbejdsudvalg i princippet har accepteret en plan om gradvist at udfase modellen frem mod 2030. Aftalen skulle dog endnu ikke være skrevet ned.

Det er en markant kursændring i forhold til et interview fra sidste måned, hvor Porsche-topchef Michael Leiters sagde, at mærket ikke havde planer om at udfase Taycan “på kort sigt”, og at Porsche ville se tiden an i forhold til efterspørgslen. Ifølge Electrek har Porsche afvist at kommentere den nye rapport, efter at mediet kontaktede en talsmand. Det gør det umuligt at få bekræftet tidsplanen officielt lige nu.

Baggrunden, som Electrek peger på, er faldende Taycan-salg over tid og et skift i købernes præferencer. Taycan var Porsches første elbil og tiltrak i begyndelsen mange af de kunder, der ville have en elektrisk Porsche. Men nu hvor Macan EV er på markedet og sælger stærkt, har elbilkunder et andet valg i samme mærke. Samtidig trækker markedet generelt mod store SUV’er, mens Taycan er en sportslig sedan, som typisk har mindre efterspørgsel i de øvre prisklasser.

For danske købere er den praktiske konsekvens først og fremmest usikkerhed om modellens langsigtede fremtid, hvis man overvejer Taycan som ny bil eller som en bil, man vil beholde længe. Et planlagt stop i 2030 kan påvirke gensalgsværdi og forventninger til, hvor længe Porsche prioriterer løbende modeludvikling. Omvendt betyder et muligt farvel ikke automatisk dårlig service: Producenter plejer fortsat at levere reservedele og vedligeholdelse i mange år, men det er netop et punkt, man bør få afklaret hos forhandleren.

Valget står derfor mellem at købe Taycan for dens nuværende egenskaber her og nu eller at satse på en model med tydeligere fremtidssignal, som eksempelvis Macan EV. Det afgørende bliver, om Porsche bekræfter rapporten, og om mærket samtidig kan dokumentere, at ejerskab, softwareopdateringer og værditab fortsat er forudsigelige for danske kunder.

Aktører i artiklen

Læs videre i aktørprofilen

Porsche Porsche er testen af, om elektrificering kan føles som performance, ikke bare som accelerationstal og store batterier. Elbil / sportsvogn, premium-SUV, performance og Volkswagen Group

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret. Krævede felter er markeret med *