En ny Volvo-sedan er for første gang fanget på billeder, men den ligner ikke den rene elbil, mange havde forventet. Spionfotos, som Electrek omtaler med henvisning til NewCarScoops, viser en kraftigt camoufleret bil med tagmonteret LiDAR sensor, men også udstødningsrør under bagenden. Det sidste tyder på, at testbilen bruger en forbrændingsmotor og dermed kan ende som hybrid eller plug-in hybrid frem for en fuldt elektrisk sedan.
Volvo har i de senere år drejet modelprogrammet mod SUV’er og crossovers og har flere steder udfaset klassiske sedaner. Electrek beskriver udviklingen med udgangspunkt i USA, hvor Volvo blandt andet har trukket S90 og V60 Cross Country og samtidig oplevet pres på salget af elbiler efter ændrede støtteordninger. Det amerikanske spor er ikke direkte sammenligneligt med Danmark, men retningen er relevant: Når en stor producent igen tester en sedan med udstødning, peger det på, at overgangen til “kun el” bliver mere gradvis, end planerne tidligere lød.
Ifølge Automotive News, som Electrek refererer, overvejer Volvo også en mellemstor elektrisk sedan og stationcar bygget i Europa på den nye SPA3-platform med forventet lancering i anden halvdel af 2028. Spionbilen kan derfor være et sideløbende projekt, eller et tidligt udviklingstrin, hvor drivlinjen stadig kan ændre sig, inden en eventuel produktionsmodel er klar.
Samtidig fremhæver Electrek, at Volvo ikke dropper elbiler. Den nye EX60 fra modelår 2027 er allerede sat til salg i USA fra 58.400 dollar, og Volvo oplyser, at topudgaven sigter mod op til 400 miles rækkevidde efter amerikansk standard. Det siger noget om spændet i strategien: Mere el på de dyre modeller, men muligvis flere hybrider i de segmenter, hvor pris og efterspørgsel er mere følsom.
For danske bilkøbere betyder det, at man ikke bør købe en Volvo eller vente på en kommende sedan ud fra antagelsen om, at “næste model er helt sikkert ren el”. Valget står i praksis mellem at prioritere ren el og hjemmeladning nu, eller at acceptere en hybridløsning, hvis man vil have sedan-formatet og ikke vil vente til 2028, og det afgørende bliver, om Volvo faktisk sender den her bil i produktion som elbil eller som hybrid.
Aktører i artiklen
