Kia har præsenteret PV7, en større elektrisk varevogn end tidligere ventet, med en oplyst rækkevidde på over 460 km (WLTP) i Long Range Cargo-versionen. Det skriver Electrek efter premieren på IAA Transportation 2026 i Hannover.
PV7 er Kias anden el-varevogn i PBV-serien (Platform Beyond Vehicle) efter PV5 og er bygget på samme E-GMP.S-platform. I praksis betyder det blandt andet fladt gulv og en mere fleksibel kabineindretning, fordi Kia kan skifte karrosseri og indretning efter behov. Ifølge Electrek planlægger Kia i alt 23 varianter over de kommende år, herunder både Passenger- og Cargo-modeller.
For danske virksomheder og familier, der kigger på elektriske kassevogne som alternativ til diesel, er den største nyhed kombinationen af størrelse og opladning. PV7 måler 5.350 mm i længden og har en akselafstand på 3.500 mm, hvilket gør den større end både PV5 og den lange Volkswagen ID. Buzz. Cargo-udgaven kan fås med 2 eller 3 sæder og op til 6,1 m³ lastrum. En High Roof-variant øger det til op til 8 m³. Maksimal nyttelast oplyses til op til 1.165 kg i Long-versionen og op til 1.200 kg i den kompakte model.
Kia vil tilbyde to NCM-batterier på 71,5 kWh og 96,2 kWh. Med 800V-arkitektur oplyser Kia, at PV7 kan lade fra 10 til 80 procent på cirka 25 minutter på en 350 kW DC-lynlader. Standardtræk er forhjulstræk, mens firehjulstræk ifølge Electrek er planlagt til senere. Motoren foran leverer afhængigt af version op til 200 kW.
Inde i bilen får PV7 et infotainmentsystem baseret på Android Automotive med skærme på 12,9″ og 14,6″ samt en AI-assistent, der kan håndtere spørgsmål, navigation og funktioner i bilen, ifølge Kia.
Kia har ikke oplyst pris, endelig specifikation for alle varianter eller hvornår PV7 kommer til Danmark. Den er mest relevant for dem, der har brug for mere plads end en ID. Buzz og vil skifte til el, men valget bør afvente pris, dansk levering og den reelle rækkevidde med last.
Aktører i artiklen
