Hyundai åbner nu for Staria Electric i Europa. Det er den sjældne elbil, der ikke prøver at ligne en coupé-SUV med et ekstra par plastikskærme. Staria er stor, høj og bygget til mennesker, bagage og familier, der har brug for mere end et pænt bagagerum på papiret.
Den elektriske udgave kommer med op til ni sæder, et batteri på 84 kWh og op til 430 kilometer WLTP-rækkevidde. Den tyske startpris er 57.450 euro. Hyundai har ikke oplyst en dansk pris i den europæiske ordreåbning.
Plads er hele pointen
Staria Electric er 5,25 meter lang. Hyundai opgiver 1.303 liter bagagerum bag tredje sæderække, når bilen er sat op med syv sæder, plus et lille frunk på 24 liter. Tallene skal selvfølgelig læses med den sædvanlige bagagerumslineal i hånden. Men det er stadig mere relevant plads end i de fleste elbiler, der kalder sig familiebiler, fordi der kan være to voksne og en weekendtaske bagi.
800-voltsarkitekturen gør bilen hurtigere at få videre på langtur. Hyundai angiver omkring 20 minutter fra 10 til 80 procent ved en 350 kW-lader. Det er et brugbart tal for en bil, der sandsynligvis også skal bruges til ferier, sportstasker og en hel del kørsel, hvor ingen gider diskutere ladeplanen i tre kvarter.
Et rigtigt alternativ til diesel-minibussen
Staria Electric er ikke billig. Men den fylder et hul, som mange producenter har ladet stå åbent: En fuldelektrisk minibus, hvor tredje sæderække ikke føles som en straf for at være den yngste i familien. Den bliver mest interessant for store familier, shuttle-kørsel og virksomheder, der har brug for mange sæder uden at gå tilbage til diesel.
Hyundai har valgt en ret enkel opskrift. Mere plads, hurtig opladning og en form, man kan kende på en parkeringsplads. Det behøver ikke være mere kompliceret.
Kilde: Hyundai. Den tyske pris er oplyst af Electrek.
Aktører i artiklen
