Hyundai har vist en kommende elektrisk SUV, der skal udfylde hullet mellem IONIQ 5 og IONIQ 9. Det er den gode nyhed for familier, der mangler mere plads end i IONIQ 5. Den mindre praktiske er, at bilen indtil videre mest består af en silhuet på en præsentation.
Modellen blev vist på Hyundais CEO Investor Day og omtales som en D-SUV. Præsentationen placerer den i samme størrelsesklasse som IONIQ 5, men højere i modelprogrammet og under den store IONIQ 9.
Hyundai har ikke oplyst navn, batteri, rækkevidde, ladehastighed, pris eller lanceringsdato. Der er heller ingen dansk bekræftelse. Historien er derfor en reel produktplan, ikke en bil man endnu kan regne et køb på.
Europa får flere elektriske Hyundai-modeller
I sit officielle investormateriale siger Hyundai, at mærket vil dække 85 procent af det europæiske marked med elektrificerede modeller. Fem nye SUV’er og lette erhvervsbiler indgår i planen, og det europæiske elbilsalg skal ifølge virksomheden vokse fra 116.000 biler i 2025 til mere end 420.000 i 2030.
Det forklarer, hvorfor der bliver plads til endnu en SUV. IONIQ 5 er en rummelig crossover, mens IONIQ 9 er en stor og dyr tre-rækkers model. En mere traditionel familiesuv mellem de to kan ramme købere, der ellers ser på modeller som Kia EV9 i den billige ende eller premium-SUV’er i den dyre.
Præsentationen viser D-SUV’en i Hyundais europæiske modeloversigt. Electrek kobler den samtidig til mærkets kommende softwaredefinerede platform. Hyundai omtaler nye dataplatforme, opdateringer over nettet og et tættere samarbejde med NVIDIA, men materialet dokumenterer ikke, hvilke af funktionerne der følger med netop denne bil fra lanceringen.
Software er ikke en specifikation
Det er fristende at gøre den nye platform til hovedhistorien. For en dansk køber kommer rækkefølgen dog stadig til at være mere jordnær: Pris, plads, rækkevidde, ladehastighed og leveringstid først. Softwareløfter bagefter.
Hyundai har allerede lanceret IONIQ 3 som den første europæiske model med Pleos Connect. Det viser, at den nye software ikke kun er et punkt på en fjern 2030-plan. Men det siger stadig ikke, om D-SUV’en får samme system, eller om bestemte funktioner bliver abonnementer.
Vent på bilen, ikke silhuetten
Har du brug for en stor elbil nu, er der endnu ingen grund til at sætte købet på pause. Hyundai har ikke givet nok information til, at D-SUV’en kan sammenlignes med en IONIQ 5, Skoda Enyaq eller Tesla Model Y på det, der rammer husholdningsbudgettet.
Har du derimod god tid og synes, IONIQ 5 er lidt for lav, mens IONIQ 9 er for voldsom, er modellen værd at følge. Den kan blive Hyundais mest oplagte familie-elbil. Lige nu er den bare ikke mere konkret end det mørke klæde, den står under.
Den kommende model blev først udpeget af Electrek på baggrund af Hyundais præsentation.
Aktører i artiklen
