En BMW i3 50L har ifølge BMW kørt 1.213 kilometer på én opladning. Resultatet er en rekord for mærkets elbiler, skriver Electrek. Den testede bil er den lange Kina-udgave af den nye elektriske sedan.
Mediet oplyser et forbrug på 8,8 kWh pr. 100 kilometer på en rute med motorvej, by og landevej. Det er resultatet af en konkret langdistancetur, ikke bilens officielle europæiske rækkevidde.
Ny batterigeneration bag turen
i3 50L bruger BMW’s Gen6-teknologi. Samtidig har BMW startet serieproduktion af Gen6-batterier i Shenyang. Fabrikken er den tredje i det globale produktionsnetværk efter Debrecen og Irlbach-Straßkirchen.
De nye cylindriske celler har ifølge producenten mere end 20 procent højere energitæthed end den forrige generation. BMW angiver desuden op til 30 procent forbedring af ladetempo og rækkevidde.
En testtur er ikke en rækkeviddegaranti
Electrek beskriver i3 50L med et batteri på 113,4 kWh og over 1.000 kilometers rækkevidde efter den kinesiske CLTC-standard. CLTC og den europæiske WLTP-målemetode er forskellige, og de 1.213 kilometer skal læses som testresultatet fra netop denne tur.
BMW’s nye batterier bygges lokalt til kommende Neue Klasse-modeller i Kina. Batterifabrikken bruger blandt andet digitale tvillinger og AI-understøttet kvalitetskontrol, og hvert færdigt batteri gennemgår test af kvalitet, sikkerhed og funktion.
Aktører i artiklen
