XPENG bekræfter, at den nye SUV-model G9L får sin første europæiske optræden på Paris Motor Show i oktober. For danske bilkøbere betyder det først og fremmest, at de konkrete svar på pris, varianter og hvornår bilen kan bestilles herhjemme, først forventes at komme ved biludstillingen.
Ifølge XPENG positioneres G9L over den nuværende G9 og skal fungere som mærkets nye “flagskib” i SUV-klassen. Bogstavet L står, siger virksomheden, for “Luxury”, og den europæiske udgave vil blandt andet blive vist i en seks-personers version. Det er dog endnu uklart, om netop den udgave bliver relevant for Danmark, eller om den primært er en udstillingsvariant.
XPENG lover at offentliggøre “alle detaljer” om den europæiske version i Paris, herunder tekniske specifikationer, drivlinjer, udstyrsniveauer, pris og tilgængelighed på det europæiske marked. Det inkluderer også funktioner i virksomhedens næste generation af førerassistentsystem, som XPENG kalder Next Generation Pilot (NGP). I praksis siger pressemeddelelsen ikke, hvilke funktioner der kommer til Europa, og hvilke der eventuelt begrænses af lokale regler eller godkendelser.
Virksomheden fremhæver samtidig, at G9L er udviklet til at kunne leve op til sikkerhedskrav i flere crashtest-programmer, herunder Euro NCAP. Det er en målsætning, ikke en offentliggjort testscore, og der er endnu ingen dokumentation for, hvordan modellen faktisk klarer sig i en uafhængig europæisk test.
G9L skal ifølge XPENG sælges sideløbende med den eksisterende G9. Det centrale kompromis for danske købere er derfor valget mellem at købe en kendt model nu eller vente på en større og formentlig dyrere udgave, som endnu mangler pris og leveringsdato. Det afgørende bliver, hvad XPENG konkret leverer i Europa: Den reelle pris i Danmark og hvilke førerassistent-funktioner der faktisk følger med, når de marketingbetonede løfter møder europæiske krav og hverdagsbrug.
Aktører i artiklen
