Volvo vil bruge mere af NVIDIAs teknologi i næste generation af biler. De to virksomheder udvider samarbejdet om automatiseret kørsel med en samlet arkitektur for sensorer, databehandling og køresoftware.
Teknologien skal debutere i en kommende Volvo-model. I den officielle udmelding beskriver virksomhederne en gradvis introduktion af mere avanceret automatisering, der skal håndtere både motorvej, bytrafik og parkering.
Hyperion bliver en del af fundamentet
NVIDIA bidrager med Hyperion, der samler sensor- og computerarkitekturen, samt Halos OS og køresoftwaren Alpamayo Stack. Volvo bidrager med bilens sikkerhedssystemer og erfaring fra udvikling og undersøgelse af trafiksikkerhed.
Det er kombinationen, virksomhederne fremhæver. Sensorerne skal registrere omgivelserne, computerne behandle informationen, og køresoftwaren omsætte den til handlinger i bilen.
Et længere samarbejde får større omfang
Partnerskabet begyndte i 2017. Den nye aftale bygger videre på Volvos overgang til biler, hvor central databehandling og software får en større rolle i både sikkerhed og funktioner.
Håkan Samuelsson og Jensen Huang fremhæver i udmeldingen koblingen mellem Volvos sikkerhedsviden og NVIDIAs AI-platform. Målet er at gøre automatiseret kørsel mere sikker og mindre krævende for føreren.
Kommer i en ny generation af Volvo
De mere avancerede funktioner er beskrevet som en fremtidig, gradvis udrulning. Aftalen er derfor ikke en besked om, at eksisterende Volvo-modeller nu kan køre uden opsyn.
Den første bil med teknologien skal indgå i Volvos kommende produktlanceringer. Det bliver i den konkrete model og dens godkendte funktioner, at føreren får at se, hvor meget af kørslen systemet kan overtage.
Aktører i artiklen
