Tesla viser en ny Roadster med koldgasdyser og et sugesystem, der skal holde bilen mod underlaget. Den mest ekstreme udgave, Rocket, beskrives som flyvedygtig, men Tesla siger samtidig, at den ikke er godkendt til offentlig vej.
Det er en vigtig forskel i en præsentation, hvor bilen ifølge AP’s dækning af arrangementet demonstrerede sin evne til at løfte sig fra jorden. Det er ikke alle udgaver, der får de samme funktioner.
Tre meget forskellige udgaver
På Teslas officielle Roadster-side hedder grundudgaven Performance. Den har to sæder, aktiv aerodynamik og sugesystem. Thrust beskrives som en begrænset udgave med to sæder og bagudrettede koldgasdyser.
Tesla opgiver under ét sekund fra 0 til 60 miles i timen for Thrust. Det svarer til cirka 97 km/t, ikke 100 km/t, og er producentens eget ydelsesudsagn.
Rocket har ét sæde og dyser rundt langs bilen til fremadrettet, opadrettet og roterende bevægelse. Den tilbydes kun efter invitation og er udtrykkeligt ikke vejgodkendt.
Luft skal holde bilen fast og stabilisere den
Ifølge Tesla trækker ventilatorer luft ud under bilen og skaber downforce, også når den står stille. Koldgasdyserne skal foretage hurtige korrektioner og stabilisere Rocket under bevægelse i luften.
Roadster er dermed ikke én flyvende gadebil med samme udstyr til alle. Tesla skelner mellem en tosædet sportsvogn og mere specialiserede udgaver med forskellige anvendelsesrammer.
Aktører i artiklen
